ショッピングモール内で通常のブームリフトを操作するのに何時間も苦労したり、住宅地の木の伐採作業で重い車輪の付いた高所作業車が柔らかい芝生に沈んでいくのを見たことがある人は、おそらくスパイダーリフトがあれば時間とお金を大幅に節約できるかどうか疑問に思ったことがあるでしょう。

ほとんどの建設作業員は、現場のセットアップ速度から、損傷した床や景観の隠れた修理費に至るまで、あらゆるものを変える数十の設計上のギャップを無視して、最大作業高さだけを基準にエレベーターを購入しています。従来の高所作業車には、車輪付きシザーリフト、直線伸縮ブーム、標準的な関節式ブームが含まれます。これらは、ほぼすべての大規模な地上建設現場で見かける、ベースが広くて重い機械です。コンパクト クローラー リフトとしても知られるスパイダー リフトは、狭い折りたたみ式フレーム、跡が残らないゴム製クローラ、および 4 つの独立した油圧アウトリガーを使用しており、平らでない地面でも比類のない安定性をもたらします。

ヨーロッパと北米の請負業者、修復チーム、公共施設のメンテナンス作業員を何年もサポートしてきた当社の機器チームは、リフトの選択の不一致によるコストのかかるミスを数え切れないほど見てきました。このガイドでは、実際の現場での作業を参考にして、これら 2 つのマシン タイプ間の重要な違いをすべて説明します。過度に専門的な専門用語は含まれません。

シャーシとオンサイトモビリティ – 最も明白な設計上のギャップ

従来の車輪付き高所作業車が現場内を移動する仕組み

あらゆる定番ブームや シザーリフト オープンな建設ヤードを念頭に置いて構築された、剛性の高い重い鋼鉄製の車輪付き下部構造に設置されています。

中高さ 20 メートルの車輪付きブームのほとんどは、輸送のために折りたたんだ場合でも、全幅が 1.8 メートルから 3.2 メートルの間です。フルフォームまたは空気入りタイヤは重い接地圧を生み出し、多くのモデルでは 6,000kg を超えます。不整地仕様の車両には四輪駆動が備わっていますが、浅い階段を登ったり、急な不均一な勾配を安全に移動したりすることはできません。

乗組員が遭遇する主な問題点は、ターンテーブルのテールスイングです。ブームを回転させると、機械の後部のカウンターウェイトが大きく振れるため、狭い路地や狭い建物の周囲では十分な余裕が必要になります。さらに悪いことに、ほぼすべてのフルサイズの従来型エレベーターは、部分的に分解しないと標準の 1 つの内部出入り口を通過できません。これは、屋内小売店やオフィスの改修作業にとって大きな頭痛の種です。

ここでは、15m未満の軽量コンパクトブームはわずかな例外であり、重量は4,500kg近くありますが、それでも同じ広い設置面積とテールスイングの欠点を抱えていることに注意してください。

コンパクトな追跡 スパイダーリフト 狭いスペース向けに構築されたモビリティ

スパイダー リフトは、通常のリフトでは対応できない限られたスペースへのアクセスの問題を解決するためにゼロから設計されています。完全に折り畳むと、多くのモデルは幅わずか 0.78 メートルから 0.95 メートルまで縮み、部品を分解することなく標準的な室内ドア、ホテルの廊下、小さな住宅の庭の門を通過できるほど狭いです。

軽量な作りもゲームチェンジャーです。標準ブームと同じ 20 メートルの作動高さを備えたスパイダー リフトの重量は、わずか 1,800 ～ 3,200 kg であり、車輪付きの代替品の数分の 1 です。柔軟なゴムクローラは重量をすべての表面に均等に分散させ、地面の圧力を大幅に軽減し、タイル、広葉樹、または繊細な石舗装の擦り傷を防ぎます。

これらの履帯は、緩やかな階段を登ったり、わずかに平坦でない地面を移動したりすることもでき、ターンテーブルは尾の揺れがゼロまたは最小限に抑えられています。地元の現場間の短距離移動の場合、ほとんどのスパイダーリフトは小型トレーラーやハーフトンのピックアップトラックに直接取り付けられるため、高価な平台運搬車が必要ありません。

安定性と地形パフォーマンス – スパイダーリフトが前進する場所

標準高所作業車の地形制限

従来の車輪付きリフトは、完全に平らで硬いコンクリートまたはアスファルトの上でのみ安全に動作します。工場で取り付けられたアウトリガーのレベリング範囲は狭く、ほとんどは 5 ～ 8 度を超える急勾配を安全に補うことができません。

柔らかい草、泥、緩い砂利の上に持ち込むと、重いシャーシがすぐに沈み、深刻な転倒の危険が生じ、現場の安全検査官が即座に警告します。高価な仕上げ床材を使用した屋内プロジェクトの場合、重い車輪は永久的な傷を残し、伝統的な薄い舗装スラブはその重みでひび割れてしまうことがよくあります。これらのマシンは、階段状の屋上パティオや段差のある造園地にも安全に設置できません。

不整地型ブームは、屋内電動シザーリフトよりも緩やかな不整地にうまく対処できますが、急勾配の複数レベルの現場では依然として機能しません。

独立して調整可能なアウトリガーにより、地形に優しいスパイダー リフトを実現

4 つの独立した油圧アウトリガー (これらの機械の名前の由来となっている「スパイダーレッグ」) が、最大の競争上の利点です。各脚は独立して上下に調整できるため、オペレーターは 20 ～ 25 度に達する斜面や、平らでない岩、庭の階段、造園用の階段状のベッドでも機械全体を水平にすることができます。

装軌式シャーシの接地圧が低いため、作業員はわだちや枯れ草を残すことなく、手入れの行き届いた芝生の上で作業を行うことができ、樹木医や歴史的財産修復チームにとっては大きなメリットとなります。アウトリガーは対称的に伸びて重量を均等に分散するため、オペレーターは損傷の危険を冒すことなく、吊り下げられた中二階の床や壊れやすい遺産の石の表面に安全に設置できます。

何よりも、脚全体の調整システムは、ブームを地面から持ち上げる前にワイヤレスリモコン経由で動作するため、予測不可能な地形でのセットアップに関連した安全上の危険が軽減されます。

改修および施設メンテナンスのための屋内作業能力

従来のエレベーターが建物内で苦戦する理由

標準的な高所作業車は、モールのメンテナンス、病院の廊下の修理、美術館の修復などの内装の仕事にはほとんど意味がありません。幅の広い基部が狭い通路をブロックし、その重量が古い建物や吊り天井構造では床荷重制限を超えることがよくあります。

たとえ跡を残さないホイールのアップグレードを望んでいたとしても、大きなタイヤはガラスのパーティション、小売店の陳列器具、磨かれた大理石の床をこすってしまう危険があります。また、混雑した商業空間内で壁の近くで作業する場合、尾翼が大きく振れるため、常に衝突の危険が生じます。ディーゼル駆動の従来のブームは、排気ガスのために高価な換気許可と排気システムが必要となるため、屋内にはまったく適していません。

屋内と屋外の混合使用向けに設計されたスパイダー リフト

メーカーは、同じプロジェクトで屋内と屋外の作業を処理するために特別にコンパクトなクローラー スパイダー リフトを製造しています。ほとんどのユニットはバイエネルギー電源設定を備えています。バッテリー電気モードは静かでゼロエミッションの屋内動作を実現し、電力アクセスのないオフグリッドの屋外サイトでは低排出ディーゼルのバックアップを備えています。

スリムに折り畳まれたフレームは、分解せずにドアフレームや乗客用エレベーターを通過でき、その軽量性により、歴史的な教会、アートギャラリー、高層オフィス設備の厳しい床耐荷重定格を満たしています。ワイヤレスリモートドライブにより、オペレーターは高いブームセクションの下に立つことなく、狭いコーナーを曲がる機械を操縦できるため、現場での安全性がさらに高まります。

ブームリーチと障害物ナビゲーションの違い

従来のブームおよびシザーリフトの到達制限

シザーリフトは純粋な垂直リフトのみを提供し、水平方向の到達範囲はゼロであるため、屋根の尾根、樹冠、または外壁の張り出しの上での作業には役に立ちません。真っ直ぐな伸縮ブームは水平方向に長い到達距離を実現しますが、多関節関節が欠如しているため、頭上のダクト、支持梁、または太い木の幹に巻き付けることができません。

標準的な関節式ホイールブームには関節アームが付いていますが、シャーシが広いため、建物のファサードにぴったりと機械を駐車したり、構造間の狭い隙間に押し込んだりすることはできません。

スパイダーリフトのデュアル関節式伸縮ブーム

ほぼすべての中高リーチのスパイダー リフトは、1 つのブーム アームにナックルの関節動作と伸縮式の伸長を組み合わせています。多関節設計は上、外、後ろに曲がり、通常のリフトではアクセスできない壁、屋根の頂点、頭上の HVAC 配管、密集した木の枝などにも到達できます。

ターンテーブルは地面に対して低い位置にあるため、作業者は車輪付き高所作業装置がアクセスできない頭上の狭い隙間にリフト バスケットを配置できます。オプションのジブ アームを使用すると、窓のコーキング、照明器具の取り付け、カーテンウォールの修理などの繊細な作業に正確で細かい動きが追加されます。作業高さのオプションは 10 メートルから最大 48 メートルまであり、ほとんどの中型の従来型ブームリフトの最大到達範囲と同等、またはそれを上回っています。

輸送費、ランニングコスト、日常業務の効率化

従来の高所リフトに伴う隠れた費用

事実上、フルサイズの車輪付きブームリフトはすべて、現場間の配送に大型平台トラックを必要とするため、すべてのレンタル料金に大幅な運送追加料金が加算されます。大型ディーゼルエンジンは騒音が大きく、強力な排気ガスを発生するため、追加の換気装置がないと屋内での使用が制限されます。

車両重量が重いため、都市間輸送の燃料コストが上昇し、作業員はバスケットを新しい作業ゾーンに移動する必要があるたびに、機械ベース全体を水平に再配置する必要があります。この絶え間ない位置変更により、複雑なサイトでは毎日何時間もの生産的な作業時間が消費されます。

スパイダーリフトの輸送と操作のためのオーバーヘッドの低減

軽量のスパイダー リフト モデルは、小型トレーラーやハーフトンのピックアップ トラックの後ろで簡単に牽引できるため、地方の仕事の平台配送料金が完全に不要になります。デュアル電源設定により、屋内では静かなバッテリー動作が実現し、屋外での住宅作業では低排出ディーゼルにより排気ガスの問題が軽減されます。

4 つのアウトリガーがシャーシを所定の位置にロックしたら、オペレーターはブームの関節運動によってバスケット全体の位置を変更します。機械全体を 1 日に何度も前後に駆動する必要はありません。燃料タンクが小さく、全体の重量が軽いため、長期レンタル車両の毎日の燃料費と定期メンテナンスのコストも削減されます。