다음 7가지 측면에서 스파이더 자동차의 시장 상황을 분석합니다.

스파이더카란?

1. 스파이더카 임대료가 오르고 있다

스파이더 자동차의 사용이 증가하고 있습니다.

3. 지원을 받기가 더 쉽습니다.

4. 스파이더카 무게가 상대적으로 가볍습니다.

5. 좁은 문을 통과할 수 있다

6. 계단을 오를 수 있다

7. 복잡한 고지대 작업 조건에 적합합니다.

스파이더카란?

아트리움 리프트 또는 소형 크롤러 리프트라고도 알려진 스파이더 리프트 트럭은 기존 붐 리프트가 도달할 수 없는 장소에서 작동하도록 설계된 굴절식 붐 리프트입니다. 스파이더 리프트는 1970년대 팔크 슈미트(Falck Schmidt) 형제에 의해 발명되었습니다. 52m(약 1.5m) 높이에서도 작업이 가능하지만 크기도 작고 무게도 가벼워 실내에서도 작업이 가능하다.

스파이더 리프트 트럭에는 다리가 4개 있어서 기계 섀시를 지면에서 들어올리고 고르지 못한 지형에서도 안정시킬 수 있기 때문에 쉽게 식별할 수 있습니다. 이 다리를 통해 작업자는 접근할 수 없는 지점에 안전하게 도달할 수 있으며 거미와 같은 모습을 갖게 됩니다.

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1. 스파이더카 임대료가 오르고 있다

USM ReRents는 재리스 사업입니다. 현재 경제 상황을 고려할 때 전통적인 고지대 차량의 임대료는 일반적으로 감소했습니다. 그러나 이제 스파이더 리프트와 시저 리프트의 수익 덕분에 임대료가 상승하기 시작했습니다.

클라인은 "아직 스파이더카가 충분하지 않다"고 말했다.

"우리는 약 40대의 스파이더 카를 보유하고 있으며 모두 잘 관리되고 잘 관리되어 있습니다. 인기로 인해 빈 건물이 많아 이러한 시설에 대한 유지 관리 작업에 시간이 걸립니다."라고 Saxby는 덧붙였습니다.

Crane은 "스스로 다시 돌아오는 좋은 회사들이 많이 있습니다. 석유가 안정되기 시작했고 이로 인해 텍사스의 수요가 증가했습니다. 7월에는 많은 제안이 있습니다"라고 Crane은 말했습니다. ".

장비 임대 산업이 정상화될 뿐만 아니라 전염병으로 인해 앞으로 몇 달 안에 급증할 것이라는 낙관론이 있습니다.

Crane은 "공항 프로젝트가 많이 진행되고 있으며 모든 자금이 이미 재개장을 기다리고 있습니다"라고 말했습니다. "Boeing의 Everett WA 공장은 평방 피트 규모로 세계에서 가장 큰 공장 중 하나이며, 뉴욕 주 북부에 또 하나의 공장을 건설하고 있습니다. 이 모든 프로젝트가 완전히 복원되면 붐이 일어날 것입니다."

스파이더 자동차의 사용이 증가하고 있습니다.

스파이더 리프트는 원래 실내 비계의 필요성을 대체하기 위해 전통적인 붐으로 접근할 수 없는 장소를 위해 발명되었습니다. 실내 상하 작업 및 마이너스 작업 높이에 도달해야 하는 작업에 매우 효과적이라는 사실이 입증되었습니다.

그러나 한때 틈새 시장이었던 이 기계는 도달하기 어려운 실내 작업 높이보다 훨씬 더 많은 작업에 사용됩니다.

색스비는 "버지니아의 말 농장으로 갈 수 있는 108피트(약 1.5미터) 크기의 거미 트럭이 있다"고 말했다. 이것은 Falcon의 일반적인 응용 프로그램이 아닙니다. 도장공, 수목 관리공, 유약 제조공, 정유 공장 등 무엇을 말하든 모두 작업을 위해 스파이더카를 사용해야 합니다."

스파이더 리프트의 다양성은 전통적인 붐과 비계를 교체하는 것뿐만 아니라 모든 종류의 계약자에 의해 주목되고 있습니다. 예를 들어 스파이더카에 적응한 고객은 기존 크레인과 심지어 헬리콥터까지 스파이더카로 교체하기 시작했습니다.

3. 지원을 받기가 더 쉽습니다.

적용 사례가 늘어나면서 USM ReRents 팀이 국제 제조업체에서 생산하는 복잡한 기계를 교육하거나 사용을 지원하는 데 어려움을 겪었는지 자세히 알고 싶습니다.

"제품을 안전하고 올바르게 사용하려면 [스파이더 리프트 트럭]의 방향을 확실히 잡아야 합니다. 계단과 같이 고르지 않은 지형에 리모콘과 다리를 놓으면 복잡성이 발생합니다. Falcon에는 확실히 숙달해야 할 몇 가지 미묘함이 있지만 지원하기에 매우 적합합니다."라고 Saxby는 말했습니다.

"Falcon에는 실제로 로그인하여 진단할 수 있는 원격 진단 프로그램이 있습니다. Falcon 부품 주문은 빠르고 정시에 이루어집니다. 국내 애프터마켓의 부품 공급업체에서 구할 수 있는 일반 부품도 많이 있습니다. 부족한 것은 현장 교육뿐이며 우리는 더 많은 교육을 기대하고 있습니다."라고 Klein은 말했습니다. ".

저는 USM ReRent에게 국내 스파이더 리프트 트럭 지원 계획이 무엇인지 물었습니다.

"테네시 주 갤러틴에 있는 우리 수리 시설은 Falcon 제품을 지원하며 곧 동부 해안으로 확장될 것입니다"라고 Saxby는 덧붙였습니다.

이러한 지원 증가로 인해 미국 계약업체 및 임대 회사가 국제 스파이더 리프트 제조업체와 협력하기가 더 쉬워졌습니다.

이전 기사에서 Saxelby가 OEM 파트너를 선택할 때 고려할 사항을 언급한 것처럼, 지원 증가는 장비의 총 소유 비용을 줄이고 렌탈 파트너에게 OEM과 함께 혁신할 수 있는 기회를 제공합니다.

그렇다면 스파이더 리프트가 그토록 인기를 끄는 이유는 무엇일까요?

4. 경량 스파이더 리프트 트럭

Falcon FS520C의 작업 높이는 52미터이지만 무게는 동일한 작업 높이에 도달할 수 있는 유일한 JLG 리프트인 JLG 1850SJ의 절반입니다.

스파이더 리프트는 무게가 가벼워서 작업 중인 대리석이나 타일 바닥에 균열이 생길 염려 없이 실내에서 작업할 수 있습니다.

Saxelby는 "전통적인 붐에 비해 고품질 제품이지만 투자 수익이 더 높습니다."라고 말했습니다. 기존 붐보다 작동하기 쉽고 타일이나 대리석 바닥이 깨지지 않으며 비계보다 효율적이므로 고객이 작업을 더 빨리 완료할 수 있습니다."

"텍사스의 한 고객이 체육관에 장치를 가져왔는데 일반적으로 비계를 사용하는데, 이를 구축하고 해체하는 데 며칠이 걸립니다. 그들은 하루도 안 되어 전체 프로젝트를 완료할 수 있었고 며칠 동안 비계를 설치하고 건물을 폐쇄하는 데 드는 비용을 피할 수 있었습니다."라고 Klein은 덧붙입니다.

5. 좁은 문을 통과할 수 있다

스파이더 리프트의 가장 큰 장점은 기존의 고공 차량이 도달할 수 없는 장소에 진입할 수 있다는 것입니다.

Falcon 520C는 작업 높이가 52m에 달할 수 있으며 폭은 거의 4피트, 높이는 7피트 이하로 압축할 수 있습니다. 이를 통해 표준 단일 도어를 통해 모든 실내 작업을 수행할 수 있습니다.

6. 계단을 오를 수 있다

Falcon FS370C/420C 이중 트랙 클라이머와 운송 위치에서의 37% 클라이밍 능력을 통해 기계는 계단을 오르고 안전하게 회전할 수 있습니다.

크롤러 시스템과 등반 능력 덕분에 스파이더 리프트는 야외에서 작업하기에 충분한 기능을 제공합니다. 스파이더 리프트는 나무 관리 전문가와 나무 재배자에 의해 나무 등반에 대한 보다 안전한 대안으로 빠르게 채택되었습니다.

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7. 복잡한 고지대 작업 조건에 적응

USM ReRents 제품군 중 가장 큰 Falcon 스파이더 리프트는 최대 52m의 작업 높이와 200° 상하 각도를 허용하는 이중 체인 암 시스템을 갖추고 있습니다.

이중 붐 시스템은 거의 7.6미터에 걸쳐 유압식으로 텔레스코픽이 가능합니다. 이를 통해 작업자는 다른 기계나 비계로는 접근하기 매우 어려운 위아래 작업에 접근할 수 있습니다.

다리도 독립적으로 제어됩니다. 이를 통해 작업자는 제한된 공간에서 다양한 각도로 지지 다리 장치를 안전하게 설정할 수 있습니다.

점점 더 많은 작업에 대한 많은 이점으로 인해 스파이더 리프트가 간소화되고 있습니다. 이는 USM ReRents와 같은 회사가 성장하는 카테고리의 범위를 좁힐 수 있는 기회를 만듭니다. 글레이저 서비스에 중점을 두고 있는 SkyReach의 Kevin Gray와의 유사한 대화에서 특정 유형의 고객에 대한 초점을 좁힐수록 해당 네트워크에서 브랜드의 신뢰도가 높아집니다.