Energia esclusiva

Nell'ambito del funzionamento e della manutenzione dei sistemi elettrici, il lavoro di manutenzione delle sottostazioni è ampiamente riconosciuto per ambienti di lavoro complessi, rigorosi standard di sicurezza e numerosi vincoli di terreno.

Recentemente, la piattaforma elevatrice a forbice cingolata da 10,3 m, sviluppata in modo indipendente dalla nostra azienda per affrontare i principali punti critici del settore energetico, è stata ufficialmente consegnata e messa in operazioni di manutenzione in una sottostazione da 220 kV.

A differenza delle tradizionali piattaforme a forbice su ruote disponibili sul mercato, questo modello è dotato di un telaio cingolato fuoristrada, alimentazione con batteria al litio di grande capacità e la nostra esclusiva tecnologia di livellamento automatico della piattaforma. Offre prestazioni eccezionali su terreni fangosi, terreni in pendenza e zone con attrezzature di precisione, ottenendo un ampio riconoscimento da parte degli appaltatori di manutenzione in prima linea ed emergendo come un punto di svolta per la manutenzione dell'energia aerea.

Punti critici del sito: il dilemma degli ascensori a ruote nelle sottostazioni

Le sottostazioni sono per lo più costruite in aree selvagge, montuose o collinari, dove le condizioni speciali del sito rendono le tradizionali piattaforme di lavoro aereo su ruote quasi impraticabili:

Rischio di intrappolamento nel terreno fangoso
Molte strade di accesso alle sottostazioni non sono asfaltate e diventano estremamente fangose dopo le piogge. Le macchine su ruote esercitano un'elevata pressione sul terreno, provocando facili slittamenti e affondamenti. Le lastre di acciaio devono essere posate in anticipo, con uno spreco enorme di tempo e manodopera.

Pavimentazioni interne delicate all'interno delle cabine
Pavimenti antistatici e rivestimenti epossidici vengono comunemente posati negli edifici di controllo principali e nei vani apparecchiature. I pneumatici in gomma dura degli ascensori a ruote graffiano facilmente queste superfici, mentre non hanno sufficiente trazione su pavimenti lisci.

Gravi limitazioni al funzionamento in pendenza
Numerose sottostazioni di montagna si trovano sui pendii. Le piattaforme elevatrici a forbice standard non possono livellare il proprio corpo su un terreno in pendenza, inclinando la piattaforma di lavoro. Ciò compromette la precisione operativa e crea gravi rischi per la sicurezza, ad esempio lo scivolamento degli operatori dalla piattaforma.

Requisiti rigorosi di controllo del rumore e delle emissioni
Le sottostazioni sono altamente sensibili all’inquinamento acustico e i fumi di scarico delle macchine alimentate a carburante rischiano di danneggiare le apparecchiature elettroniche di precisione, rendendo inadatti gli ascensori diesel convenzionali.

Innovazione tecnica: telaio cingolato + livellamento automatico: ridefinizione delle piattaforme di sollevamento a forbice

Per risolvere le sfide di cui sopra, la piattaforma a forbice cingolata da 10,3 m di Hubei Goman Heavy Industry offre innovazioni dirompenti con tecnologie chiave mirate ai punti critici del mantenimento dell'energia:

Telaio da viaggio cingolato per passabilità su tutti i terreni
Abbandonando le tradizionali ruote in gomma, questa unità adotta cingoli in gomma tecnica per carichi pesanti con pressione al suolo estremamente bassa. Fornisce una trazione potente lungo le trincee dei cavi e le strade sterrate bagnate dalla pioggia all'interno delle sottostazioni, consentendo una guida fluida e stabile. Inoltre, i cingoli in gomma non lasciano graffi sui pavimenti antistatici, proteggendo completamente le strutture delle sottostazioni.

Altezza di lavoro di 10,3 m e capacità di carico di 250 kg per compiti pesanti
La manutenzione dell'alimentazione richiede spesso che i tecnici trasportino strumenti di prova pesanti, pezzi di ricambio o che ospitino due operatori contemporaneamente. Con un'altezza di lavoro massima di 10,3 m, l'ascensore copre la maggior parte delle sbarre, dei parafulmini e delle apparecchiature aeree delle sottostazioni. La sua ampia capacità di carico di 250 kg può contenere comodamente due adulti più set di attrezzi completi, eliminando i frequenti viaggi su e giù e aumentando drasticamente l'efficienza del lavoro su turno singolo.

Tecnologia di base esclusiva: livellamento automatico della piattaforma di lavoro
Questa funzione ottiene i più alti elogi da parte dei team di manutenzione. Progettato su misura per terreni in pendenza delle sottostazioni, il sistema di livellamento intelligente di Goman utilizza sensori per mantenere una piattaforma perfettamente orizzontale con compensazione precisa dell'angolo, anche quando la macchina è parcheggiata su una pendenza di 3°. Gli operatori stanno in posizione orizzontale nel cestello per completare con precisione il cablaggio e la messa in servizio delle apparecchiature, eliminando completamente scomode posture di lavoro inclinate.

Alimentazione con batteria al litio di grande capacità: silenziosa e a zero emissioni
Dotata di pacchi batteria al litio ferro fosfato ad alta capacità, la macchina supporta il funzionamento continuo per tutto il giorno con una lunga durata. Funziona senza emissioni con livelli di rumore inferiori a 60 dB. All'interno delle sottostazioni occupate, l'alimentazione a batteria evita l'interferenza dei gas di scarico con i sensibili dispositivi di protezione dei relè ed elimina l'inquinamento dell'aria interna.

Prestazioni in loco: doppi miglioramenti in termini di sicurezza ed efficienza

Da quando è stata utilizzata per la manutenzione delle sottostazioni, l'apparecchiatura ha superato tutte le aspettative in termini di prestazioni:

Standard di sicurezza migliorati
Durante la manutenzione delle sbarre nella zona del trasformatore principale, la macchina era parcheggiata su una leggera pendenza. Grazie al livellamento automatico, il cestello da lavoro è rimasto sempre stabile. I tecnici hanno mantenuto una posizione stabile senza dover regolare costantemente l'imbracatura, migliorando sia la sicurezza che la flessibilità operativa.

Risposta di emergenza più rapida
In precedenza, le condizioni fangose costringevano gli ascensori a ruote ad attendere l'asciugatura del terreno o la posa temporanea delle piastre, ritardando le riparazioni urgenti. Il sollevatore a forbice cingolato si sposta direttamente sui luoghi di lavoro, riducendo i tempi di installazione dell'80% e risparmiando tempo critico per il ripristino dell'emergenza elettrica.

Costi operativi inferiori a lungo termine
L'alimentazione tramite batteria al litio comporta costi di manutenzione molto inferiori rispetto alle unità diesel, mentre il resistente telaio cingolato riduce la spesa complessiva per l'intero ciclo di vita.

Testimonianza dei clienti: apparecchiature costruite per sfide reali in materia di manutenzione dell'energia

Un project manager di un'azienda locale di manutenzione dell'energia ha condiviso il feedback dopo le prove sul campo:

"Forniamo assistenza alle sottostazioni di tutta la provincia e le strade fangose e le aree di lavoro in pendenza sono sempre state il nostro più grande grattacapo. Questa piattaforma elevatrice a forbice cingolata di Goman Heavy Industry è incredibilmente pratica, in particolare la funzione di livellamento automatico della piattaforma: è realizzata su misura per il nostro tipo di lavoro. In precedenza dovevamo curvarci lateralmente mentre lavoravamo sui pendii, ma ora possiamo stare completamente in posizione eretta per lavori più precisi. Il suo funzionamento a batteria silenzioso e pulito lo rende ideale anche per ambienti interni ad alta tensione."

L’implementazione di successo delle piattaforme elevatrici a forbice cingolate di Goman Heavy Industry segna un passaggio nelle apparecchiature di manutenzione aerea da macchinari generici a soluzioni personalizzate specifiche per il sito. Guardando al futuro, Goman Heavy Industry continuerà ad approfondire la propria attenzione sul settore energetico, sviluppando apparecchiature più intelligenti ottimizzate per condizioni di lavoro difficili per fornire un robusto supporto ai macchinari per un funzionamento sicuro e stabile della rete nazionale.