النقل العام

تم تصميم الرافعة المخصصة لهياكل المباني المعقدة بطول 26 مترًا والتي تم تطويرها بشكل مستقل بواسطة شركة Hubei Goman Heavy Industry، وقد تم تسليمها رسميًا إلى مطار Chengdu Tianfu الدولي. تعمل المعدات الآن بشكل كامل في الصيانة الدقيقة اليومية لمبنى محطة "الطائر العملاق" الشهير.

باعتباره أكبر مطار نقل مدني تم إنشاؤه خلال فترة الخطة الخمسية الثالثة عشرة للصين، يتميز مطار تشنغدو تيانفو الدولي بهيكل محطة وحدة متصلة فريد من نوعه ومعايير تشغيلية صارمة خالية من التوقف. مع التوازن المثالي بين ارتفاع العمل الأمثل، وإمكانية المرور على جميع التضاريس الإلكترونية والأداء الصامت الكهربائي بالكامل، يتكيف المصعد العنكبوتي Goman الذي يبلغ طوله 26 مترًا بشكل كامل مع بيئات الردهة المعقدة، ليصبح حارسًا موثوقًا لمركز الطيران التاريخي.

التحديات في الموقع: معضلات الصيانة المعقدة لمعالم الطيران الحديثة

يتكون مطار تشنغدو تيانفو الدولي من وحدات متعددة ضخمة ذات شكل معماري مميز على شكل "طائر سحري"، ويتميز بتصميم داخلي حديث للغاية. ومع ذلك، فإن خصائصها الهيكلية الفريدة تجلب ثلاثة تحديات رئيسية للصيانة:

الهياكل المعقدة غير النظامية والمناطق العمياء للصيانة الضخمة

تعتمد المحطة هياكل فولاذية واسعة النطاق ذات شكل خاص وجدران ستائر زجاجية منحنية. تفشل مصاعد ذراع الرافعة التقليدية المستقيمة في التوجيه بشكل مرن وتعمل في أقسام متصلة ضيقة بين وحدات الالتقاء، مما يترك العديد من النقاط العمياء التي لا يمكن الوصول إليها للفحص والتجديد اليومي.

متطلبات التشغيل ذات التدفق العالي للمشاة وعدم الإزعاج

باعتباره مركز الطيران الأساسي في جنوب غرب الصين، يحافظ مطار تيانفو على تدفق كثيف للركاب على مدار العام. يجب ألا تعيق جميع أعمال الصيانة مرور المشاة أو تولد ضوضاء وانبعاثات عادم يمكن أن تؤثر على تجربة الركاب، مما يتطلب معايير بناء غير قابلة للاكتشاف تمامًا.

مخاطر صيانة المرافق عالية الدقة

تم تجهيز سقف المحطة بألواح دقيقة لإضاءة النهار وشاشات توجيه ذكية وأنظمة عادم دخان الحريق. تتطلب الصيانة على ارتفاعات عالية استقرارًا شديدًا وتشغيلًا دقيقًا. قد تتسبب الأخطاء التشغيلية البسيطة في إحداث أضرار مكلفة لمرافق المحطة الطرفية المتطورة.

اختراق تقني: ارتفاع العمل الذهبي بمقدار 26 مترًا لسيناريوهات المطار

تختلف عن المباني الصناعية الشاهقة، حيث تتركز معظم ارتفاعات الصيانة في بهو المطارات بين 20 مترًا و30 مترًا. تم تطوير رافعة الذراع العنكبوتية التي يبلغ طولها 26 مترًا من Goman خصيصًا لهذا النطاق الذهبي من الارتفاع، مما يوفر مزايا تقنية مستهدفة:

يغطي ارتفاع العمل الأمثل البالغ 26 مترًا 95% من نقاط الصيانة الطرفية

يصل الحد الأقصى لارتفاع العمل المحسوب بدقة والذي يبلغ 26 مترًا بسهولة إلى ألواح السقف النهارية ومفاصل الهيكل الفولاذي دون الحاجة إلى حجم المعدات الزائدة وإهدار التكلفة. حتى في حالة الوصول الكامل، تحافظ المنصة على حمولة ثابتة تبلغ 230 كجم، مما يدعم اثنين من المشغلين بأدوات كهربائية شديدة التحمل في وقت واحد، مع الامتثال الكامل للوائح السلامة على ارتفاعات عالية في المطار.

ركائز الكترونية قابلة للطي لممر الممر الضيق

تم تجهيز الهيكل بدعائم عنكبوتية قابلة للطي متعددة الأقسام، ويتراجع عرضه إلى 0.8 متر فقط. يتيح التصميم الهيكلي الإلكتروني إمكانية الزحف المرن والتوجيه في الموقع في ممرات الصيانة الضيقة والممرات المتصلة. من خلال التعاون مع الزواحف المطاطية التي لا تترك علامات مع ضغط الاتصال الأرضي المنخفض للغاية، تعمل المعدات على التخلص من خدوش الأرضية ومخاطر تسوية الأساس على بلاط أرضيات المطارات عالي الجودة والأسطح الإيبوكسي.

تشغيل صامت كهربائي كامل وتسوية تلقائية ذكية

مجهزة بالكامل بنظام بطارية ليثيوم ذات سعة كبيرة، وتقيد المعدات ضوضاء التشغيل التي تقل عن 55 ديسيبل، أي ما يعادل حجم المحادثة العادية، وتمزج بشكل مثالي مع الضوضاء الخلفية المحيطة بالمطار. للتكيف مع المنحدرات الأرضية الدقيقة داخل الردهات، يكمل نظام التسوية التلقائي الذكي تسوية الركائز بالكامل في غضون 3 ثوانٍ، مما يحافظ على سلة العمل أفقية تمامًا على ارتفاع 26 مترًا ويزيل دوار المشغل من أجل تشغيل أكثر أمانًا على ارتفاعات عالية.

القيمة العملية في الموقع: بناء حواجز أمان غير مرئية لمراكز الطيران

منذ نشرها في مطار تشنغدو تيانفو الدولي، قدمت الرافعة العنكبوتية بطول 26 مترًا أداءً متميزًا خلال نوافذ الصيانة الليلية المتعددة:

تنظيف تام للواجهات المنحنية غير المنتظمة

من خلال الاستفادة من الدوران المستمر بزاوية 360 درجة والأذرع التلسكوبية متعددة الزوايا، تتناسب المعدات بشكل مثالي مع الأسطح الزجاجية المنحنية لتنظيف الواجهة بشكل شامل. تعمل على تحسين كفاءة التنظيف بمقدار 3 مرات مقارنة بحلول السلة المعلقة التقليدية. ليس هناك حاجة لإغلاق الممر أثناء التشغيل، مما لا يسبب أي تأثير على حركة المرور الأرضية وتدفق الركاب.

استجابة طارئة على مستوى الدقيقة للإصلاح بدون توقف

أثناء الإصلاح الطارئ لشاشات التوجيه الذكية على سقف محطة T1، أكملت المعدات نشرها في الموقع وتحديد موقعها على ارتفاع 26 مترًا في غضون 12 دقيقة فقط. بدعم من قدرة الاستجابة الفورية لبطارية الليثيوم، أنهى فريق الصيانة استكشاف الأخطاء وإصلاحها بالكامل أثناء فترات الطيران، مما حقق صيانة طوارئ حقيقية بدون توقف.

هيكل فولاذي عالي الدقة طلاء مضاد للتآكل

يتيح نظام التحكم في الحركة الدقيقة تعديل المنصة بدقة فائقة أثناء إزالة الصدأ وطلاء الهيكل الفولاذي. يمكن للعمال تشغيل السلة بدقة جراحية، مما يمنع بشكل فعال تناثر الطلاء والتلوث على ممرات المشاة بالأسفل، مما يحقق صيانة مطار عالية المستوى.

شهادة العملاء

علق الشخص المسؤول عن قسم إدارة المحطة في مطار تشنغدو تيانفو الدولي بعد القبول في الموقع:

"باعتباره بطاقة عمل لمدينة تشنغدو، يتبع مطار تيانفو معايير الصيانة للتشغيل غير المرئي والأداء الصامت والإصلاح السريع. تم تصميم المصعد العنكبوتي Goman الذي يبلغ طوله 26 مترًا بشكل مثالي لسيناريوهات الردهة لدينا. يتيح أدائه الصامت الممتاز الصيانة الليلية الآمنة دون إزعاج الركاب، ويصل الهيكل الضيق للغاية بحرية إلى أضيق الميزانين للمعدات. على وجه الخصوص، يضمن نظام التسوية التلقائي السلامة التشغيلية المطلقة أثناء تنظيف الألواح المنحنية في وضح النهار. إنها معدات احترافية تتفهم حقًا متطلبات الصيانة المكررة في المطار. "

أهمية المشروع

إن التسليم والتطبيق الناجحين لرافعة الذراع العنكبوتية Goman بطول 26 مترًا في مطار تشنغدو تيانفو الدولي يؤكد على المزايا الأساسية للمعدات في سيناريوهات واسعة النطاق وعالية الكثافة وبدون توقف. كما أنه يمثل الدور المتزايد الأهمية الذي تلعبه معدات العمل الجوي المتطورة في الصين في بناء مطارات خضراء وذكية.

في المستقبل، ستواصل شركة جومان للصناعات الثقيلة تعميق التخطيط في قطاع البنية التحتية للطيران، وتوفير حلول عمل جوي أكثر ذكاءً وصديقة للبيئة وأكثر كفاءة لتمكين التطوير عالي الجودة لصناعة الطيران المدني في الصين.