公共交通

湖北ゴーマン重工業が自社開発した40メートルスパイダーブームリフトが南寧洞高速鉄道駅に正式に納入され、屋根の鉄骨構造物やガラスカーテンウォールの日常メンテナンスに特化している。広西チワン族自治区最大の高速鉄道ハブであり、ASEAN に面する中核玄関口である南寧洞駅は、高速鉄道、地下鉄、公共交通機関を統合しています。

超広大な室内空間、複雑な建物構造、高い乗客の流れにより、高所作業装置には非常に厳しい要件が課されます。 40m スパイダーリフトの適用に成功したことにより、超高層待機ホールにおける高所メンテナンスブラインドゾーンが完全に排除されました。地盤損傷ゼロ、高精度の操作性、優れた通過性により、国内高速鉄道の駅保守における新たな業界ベンチマークを確立しました。

現場の課題: 超大規模交通ハブの垂直メンテナンスのジレンマ

大規模な総合交通複合施設である南寧洞高速鉄道駅は、現代的な建築美学と機能的なデザインを兼ね備えており、日々の運営と保守に前例のない課題をもたらしています。

超高作業高さと複雑な頭上設備

主要駅の屋根は大スパン空間格子鋼構造を採用しており、最高点は30メートルを超えます。天井には巨大な案内標識、採光天窓、排煙装置が設置されています。従来の高所作業機では、こうした超高メンテナンスエリアには到達できないため、長期にわたる隠れた安全上の危険が生じます。

地上および地下構造物に対する厳格なゼロダメージ要件

駅構内は高精度の滑り止め床タイルと大理石を舗装。床の真下には地下鉄の乗換階があります。頑丈な建設機械は、不可逆的な地盤沈下、床の亀裂、構造的損傷を引き起こす可能性があり、地下交通施設に大きなリスクをもたらします。

高密度3次元レイアウトブロック 従来構造

中心となる待合室にはエスカレーターや改札が密集して配置されており、乗客の流れが途切れることがありません。大型の真っ直ぐなブームリフトは中央の作業エリアにアクセスできず、その動作半径が精密な鉄格子構造に簡単に衝突する可能性があり、機器の損傷や安全上の事故を引き起こす可能性があります。

超短いゼロダウンタイムのメンテナンス時間枠

南寧洞駅は西部陸海新回廊の重要な結節点として、年間を通じて大量の乗客の流れを維持しています。深夜のオフピーク時間帯には非常に短いメンテナンス期間しか利用できないため、日常の交通機関を中断することなく、迅速な展開、即時操作、迅速な避難をサポートする機器が必要です。

従来の足場は歩行者の通路を占有し、高さ 40 メートルに設置すると非常に高い安全上のリスクを伴います。 Goman の 40 メートルのスパイダー ブーム リフトは、バイオニック折りたたみシャーシと超長時間作業ブームを備えており、このような極端な作業条件に対する最適なソリューションとして機能します。

コア技術力：40mの超高到達距離とミリ単位の微細操作

40m スパイダー ブーム リフトは、国内の高所作業車高所作業機の最高の技術レベルを表し、複雑な駅のシナリオに包括的な画期的なパフォーマンスを提供します。

十分な安全冗長性を備えた 40m の主力作業高さ

最大作業高さは 40 メートルで、これは 13 階建てのビルに相当します。この装置は、南寧洞駅の最も高い構造点を十分な安全マージンで容易にカバーします。最大アウトリーチ状態でも、プラットフォームは 230kg の安定した定格荷重を維持し、2 人のオペレーターと電動吸盤や溶接装置などの頑丈なツールをサポートします。従来の超高所での耐荷重不足の問題を徹底的に解決しました。

バリアフリーアクセスを実現する0.8mの超狭幅シャーシ

マルチセクション折りたたみ式スパイダーアウトリガー設計を採用し、格納時のシャーシ幅はわずか 0.8 メートルです。超低接地圧の高性能ゴムクローラを搭載し、狭い駅通路や地下鉄乗換階のエスカレーター入口もスイスイ通過します。ノンマーキングクローラ設計により、床傷や地圧損傷を完全に回避し、屋内および地下構造物への妨害ゼロを実現します。

インテリジェントな障害物回避と 360° 全範囲の正確な操作

高密度に分散された内部スチールグリッドに適応するために、上部タレットは広角バスケットスイング機能を備えた 360° 連続回転をサポートします。プロ仕様のマイクロモーションコントロールシステムを搭載し、ミリ単位の高さ微調整を実現。オペレーターは、複雑な鋼鉄の接合部やライト ストリップを正確に回避して、障害点に直接到達できます。正確なターゲティング性能により、操作前の準備時間が 70% 以上短縮されます。

実用的な運用価値: 国家交通ハブの安全性と効率性の保護

南寧洞駅に配備されて以来、40 メートルのスパイダー リフトは複数の主要なメンテナンス作業を効率的に完了し、春節の旅行ラッシュの準備作業で重要な役割を果たしました。

安全リスクゼロの高地での運用

この装置は、インテリジェントな傾斜防止早期警告システム、自動レベリングアウトリガー、二重過負荷保護装置を備えており、プラットフォームの姿勢をリアルタイムで監視します。安全しきい値を超えると自動的に動作を停止し、警報を発することで、微風の条件下での高所作業に強固な安全バリアを構築します。

大幅な効率向上とコスト削減

従来のカーテンウォールの清掃には、100トンクレーンのレンタルと鉄道運行停止の許可が必要で、時間と労力、コストがかかります。 Goman の 40 メートルのスパイダー リフトを使用すると、2 人の作業員と 1 台の機械だけで、夜間の営業時間外にすべてのメンテナンスを完了できます。日々の高速鉄道の運行に影響を与えることなく、総合的な作業効率が 3 倍以上向上します。

静かで環境に優しい動作

オプションの全電力制御により、動作ノイズが 55dB 未満に制御され、ステーションのバックグラウンドノイズと完全に調和します。燃料の排出や騒音による操作妨害を完全に排除し、乗客に快適で静かな待機環境を提供します。

プロジェクトの意義とお客様の声

高速鉄道南寧洞駅の技術部門の責任者は、この設備を高く評価しました。

「ゴマンの40mスパイダーリフトは、これまで当社が採用した中で通行性と作業高さの点で最も高性能な屋内高所作業機です。目に見えてもアクセスできない高層断層という当社の長期メンテナンスの問題点を完全に解決します。鉄骨構造物の錆取りや検査時の狭い保守通路での柔軟なステアリング性能は素晴らしいものです。メンテナンス効率を大幅に向上させるだけでなく、巨大交通ハブの運用安全性も完全に保証します。」

このプロジェクトの成功は、超高高度および超複雑な宇宙空中作業シナリオにおける湖北ゴマン重工業の成熟した技術力を示しています。将来的にも、ゴマンは50メートル以上の高所分野における技術的障壁を打ち破り続け、より安全でスマートな高所作業ソリューションをより多くの国家的スーパープロジェクトに提供し、中国の鉄道輸送インフラの安定的で高品質な開発を支援していきます。