대중교통

후베이 고만 중공업(Hubei Goman Heavy Industry)이 자체 개발한 40m 스파이더 붐 리프트가 지붕 철골 구조물과 유리 커튼월의 일일 유지 관리를 전문으로 하는 난닝동 고속철도역에 공식 납품되었습니다. 광시 최대 고속철도 허브이자 ASEAN을 향한 핵심 관문인 난닝동역은 고속철도, 지하철, 대중교통 시스템을 통합하고 있습니다.

초대형 내부 공간, 복잡한 건물 구조 및 높은 승객 흐름으로 인해 고소 작업 장비에 대한 요구 사항이 매우 엄격합니다. 40m 스파이더 리프트의 성공적인 적용으로 초고층 대기실의 고지대 유지보수 사각지대가 완전히 해소되었습니다. 지면 손상 제로, 고정밀 작동, 우수한 통행성 등을 바탕으로 국내 고속철도 역사 유지관리 분야의 새로운 산업 기준을 확립했습니다.

현장 과제: 초대형 운송 허브의 수직적 유지 관리 딜레마

대규모 종합 교통 단지인 난닝동 고속철도역은 현대적인 건축 미학과 기능적 디자인을 결합하여 일상적인 운영 및 유지 관리에 전례 없는 어려움을 안겨줍니다.

초고 작업 높이 및 복잡한 가공 시설

주역 지붕은 가장 높은 지점이 30미터를 초과하는 넓은 공간 격자 강철 구조를 채택합니다. 천장에는 거대한 안내 표지판, 채광 채광창 및 화재 연기 배출 시스템이 장착되어 있습니다. 기존의 공중 작업 장비는 이러한 극도로 높은 유지 관리 영역에 도달할 수 없으므로 장기적으로 숨겨진 안전 위험이 발생합니다.

지상 및 지하 구조물에 대한 엄격한 무손상 요건

역사 내부는 고정밀 미끄럼 방지 바닥 타일과 대리석으로 포장되어 있습니다. 바닥 바로 아래에는 지하철 환승층이 있습니다. 대형 건설 장비는 돌이킬 수 없는 지반 침하, 바닥 균열 및 구조적 손상을 유발하여 지하 운송 시설에 큰 위험을 초래할 수 있습니다.

조밀한 3차원 레이아웃 블록 기존 건축

핵심 대기실은 에스컬레이터, 개찰구 및 지속적인 승객 흐름으로 촘촘하게 배치되어 있습니다. 대형 직선 붐 리프트는 중앙 작업 영역에 접근할 수 없으며, 작동 반경이 정밀 강철 그리드 구조물과 쉽게 충돌하여 장비 손상 및 안전 사고를 일으킬 수 있습니다.

매우 짧은 제로 다운타임 유지 관리 기간

서부 육지-해상 신회랑의 핵심 노드인 난닝동역은 일년 내내 많은 승객 흐름을 유지합니다. 심야의 사용량이 적은 시간에는 매우 짧은 유지 관리 기간만 사용할 수 있으므로 일상적인 교통을 방해하지 않고 신속한 배포, 즉각적인 작동 및 신속한 대피를 지원하는 장비가 필요합니다.

전통적인 비계는 보행자 통로를 차지하며 40m 높이에 세워지면 안전 위험이 매우 높습니다. 생체 공학적 접이식 섀시와 초장기 작업 붐을 갖춘 Goman의 40m 스파이더 붐 리프트는 이러한 극한 작업 조건에 대한 최적의 솔루션 역할을 합니다.

핵심 기술 강점: 40m 초고도 도달 거리 및 밀리미터 수준의 마이크로 작동

40m 스파이더 붐 리프트는 국내 고소형 크롤러 공중 작업 장비의 최고 기술 수준을 나타내며 복잡한 철도역 시나리오에 포괄적인 획기적인 성능을 제공합니다.

충분한 안전 이중화를 갖춘 40m 플래그십 작업 높이

최대 작업 높이가 40미터(13층 건물에 해당)인 이 장비는 난닝동 역의 가장 높은 구조 지점을 충분한 안전 여유로 쉽게 덮습니다. 최대 아웃리치 상태에서도 플랫폼은 230kg의 안정적인 정격 하중을 유지해 두 명의 작업자와 전기 흡착판, 용접 장비 등 중장비 공구를 지원한다. 초고층에서의 적재 용량 부족이라는 전통적인 문제를 철저하게 해결합니다.

장애물 없는 접근을 위한 0.8m의 매우 좁은 섀시

다중 섹션 접이식 스파이더 아우트리거 설계를 채택하여 수납된 섀시 폭은 0.8m에 불과합니다. 초저지압의 고성능 고무 크롤러를 장착하여 좁은 역 통로는 물론 지하철 환승층의 에스컬레이터 입구까지 자유롭게 통과합니다. 논마킹 크롤러 설계로 바닥 긁힘과 지면 압력 손상을 완전히 방지하여 실내 및 지하 구조물에 대한 교란 제로를 실현합니다.

지능형 장애물 회피 및 360° 전범위 정밀 작동

조밀하게 분산된 내부 강철 그리드에 적응하기 위해 상부 포탑은 광각 바스켓 스윙 기능으로 360° 연속 회전을 지원합니다. 전문적인 마이크로 모션 제어 시스템을 갖춘 이 플랫폼은 높이를 밀리미터 수준의 미세 조정을 실현합니다. 작업자는 복잡한 강철 조인트와 조명 스트립을 정확하게 피하여 결함 지점에 직접 도달할 수 있습니다. 정밀한 타겟팅 성능으로 수술 전 준비 시간을 70% 이상 단축합니다.

실질적인 운영 가치: 국가 교통 허브의 안전 및 효율성 보호

난닝동 역에 배치된 이후 40m 스파이더 리프트는 여러 핵심 유지 관리 작업을 효율적으로 완료했으며 봄 축제 여행 혼잡 준비 작업에서 중요한 역할을 했습니다.

안전 위험 제로 고고도 작업

지능형 기울임 방지 조기 경보 시스템, 자동 레벨링 아우트리거 및 이중 과부하 보호 장치를 갖춘 이 장비는 플랫폼 자세를 실시간으로 모니터링합니다. 안전 임계값을 초과하면 자동으로 작동을 중지하고 경보를 발령하여 약간의 바람이 부는 상황에서도 고지대 작업을 위한 견고한 안전 장벽을 구축합니다.

획기적인 효율성 향상 및 비용 절감

기존의 커튼월 청소에는 수백 톤의 크레인 임대 및 철도 운행 중단 승인이 필요하므로 시간과 노동집약적, 비용이 많이 듭니다. Goman의 40m 스파이더 리프트를 사용하면 야간 근무 시간 외 시간에 모든 유지 관리를 완료하는 데 작업자 2명과 기계 1대만 필요합니다. 일상적인 고속철도 운행에 전혀 영향을 주지 않으면서 종합적인 작업 효율성이 3배 이상 향상됩니다.

조용하고 친환경적인 작동

옵션으로 제공되는 최대 전력은 작동 소음을 55dB 미만으로 제어하여 스테이션의 배경 소음과 완벽하게 조화를 이룹니다. 연료 배출과 시끄러운 작동 간섭을 완전히 제거하여 승객에게 편안하고 조용한 대기 환경을 제공합니다.

프로젝트 의의 및 고객 추천사

난닝동 고속철도역 엔지니어링 부서 담당자는 장비에 대해 다음과 같이 높이 평가했습니다.

"고만의 40m 스파이더 리프트는 우리가 채택한 통행성 및 작업 높이 측면에서 가장 뛰어난 실내 고소 작업 장비입니다. 눈에 보이긴 하지만 접근하기 어렵고 도달할 수 없는 고지대 결함의 장기적인 유지 관리 문제점을 완벽하게 해결합니다. 철 구조물 녹 제거 및 검사 중 좁은 유지 보수 통로에서 유연한 조향 성능이 인상적입니다. 유지 관리 효율성을 크게 향상시킬 뿐만 아니라 초대형 교통 허브의 운영 안전성을 완전히 보장합니다."

이 프로젝트의 성공적인 납품은 초고도 및 초복잡한 우주 항공 작업 시나리오에서 후베이 고만 중공업의 성숙한 기술적 강점을 나타냅니다. 앞으로 Goman은 계속해서 50m 이상의 고지대 분야에서 기술 장벽을 허물고 더 많은 국가 슈퍼 프로젝트에 더 안전하고 스마트한 공중 작업 솔루션을 제공하고 중국 철도 운송 인프라의 안정적이고 고품질 개발을 지원하게 될 것입니다.