Transporte público

O elevador de lança aranha de 40 m desenvolvido pela Hubei Goman Heavy Industry foi oficialmente entregue à Estação Ferroviária de Alta Velocidade de Nanningdong, especializada na manutenção diária de estruturas de aço de telhados e paredes de cortina de vidro. Sendo o maior centro ferroviário de alta velocidade em Guangxi e uma porta de entrada central voltada para a ASEAN, a Estação Nanningdong integra ferrovias de alta velocidade, metrôs e sistemas de transporte público.

Seu espaço interior supergrande, estruturas de construção complexas e alto fluxo de passageiros impõem requisitos extremamente rigorosos aos equipamentos de trabalho aéreo. A aplicação bem-sucedida do elevador de aranha de 40 m elimina completamente zonas cegas de manutenção em grandes altitudes em salas de espera muito altas. Com zero danos ao solo, operação de alta precisão e transitabilidade superior, estabeleceu uma nova referência na indústria para manutenção de estações ferroviárias domésticas de alta velocidade.

Desafios do local: dilemas de manutenção vertical de grandes centros de transporte

Como um complexo de transporte abrangente em grande escala, a Estação Ferroviária de Alta Velocidade de Nanningdong combina estética arquitetônica moderna e design funcional, trazendo desafios sem precedentes para operação e manutenção diárias:

Altura de trabalho ultraelevada e instalações aéreas complexas

O telhado da estação principal adota uma estrutura de aço em grade espacial de grande vão, com o ponto mais alto ultrapassando 30 metros. O teto está equipado com enormes placas-guia, clarabóias de iluminação natural e sistemas de exaustão de fumaça de incêndio. Os equipamentos tradicionais de trabalho aéreo não conseguem alcançar essas áreas de manutenção extremamente elevada, resultando em riscos de segurança ocultos a longo prazo.

Requisitos rigorosos de dano zero para estruturas terrestres e subterrâneas

O interior da estação é pavimentado com piso antiderrapante de alta precisão e mármore. Diretamente abaixo do piso fica o nível de transferência do metrô. Equipamentos de construção pesados ​​podem causar recalques irreversíveis do solo, rachaduras no piso e danos estruturais, representando grandes riscos para as instalações de transporte subterrâneo.

Layout tridimensional denso bloqueia construção convencional

A área central de espera é densamente organizada com escadas rolantes, bilheterias e fluxo contínuo de passageiros. Grandes elevadores de lança reta não podem acessar a área central de trabalho e seu raio de operação pode facilmente colidir com estruturas de grade de aço de precisão, causando danos ao equipamento e acidentes de segurança.

Janelas de manutenção ultracurtas com tempo de inatividade zero

Como um nó chave do Novo Corredor Terra-Mar Ocidental, a Estação Nanningdong mantém um enorme fluxo de passageiros durante todo o ano. Apenas uma janela de manutenção muito curta está disponível fora dos horários de pico noturnos, exigindo equipamentos para suportar implantação rápida, operação instantânea e evacuação rápida sem interromper o transporte diário.

Os andaimes tradicionais ocupam passagens de pedestres e envolvem riscos de segurança extremamente elevados quando montados a 40m de altura. O elevador de lança tipo aranha de 40 m da Goman, equipado com um chassi biônico dobrável e uma lança de trabalho superlonga, serve como a solução ideal para essas condições extremas de trabalho.

Principais pontos fortes técnicos: alcance ultra-alto de 40 m e microoperação em nível milimétrico

O elevador de lança tipo aranha de 40 m representa o mais alto nível técnico de equipamentos domésticos de trabalho aéreo sobre esteiras de alta altura, proporcionando desempenho inovador e abrangente para cenários complexos de estações ferroviárias:

Altura de trabalho principal de 40 m com redundância de segurança suficiente

Com altura máxima de trabalho de 40 metros – equivalente a um prédio de 13 andares – o equipamento cobre facilmente os pontos estruturais mais altos da Estação Nanningdong com ampla margem de segurança. Mesmo no estado de alcance máximo, a plataforma mantém uma carga nominal estável de 230 kg, suportando dois operadores e ferramentas pesadas, como ventosas elétricas e equipamentos de soldagem. Resolve completamente o problema tradicional de capacidade de carga insuficiente em alturas ultraelevadas.

Chassi ultraestreito de 0,8 m para acesso sem barreiras

Adotando um design de estabilizador de aranha dobrável de várias seções, a largura do chassi retraído é de apenas 0,8 metros. Equipada com esteiras de borracha de alto desempenho com pressão ultrabaixa no solo, a máquina passa livremente por passagens estreitas da estação e até mesmo entradas de escadas rolantes do piso de transferência do metrô. O design da esteira que não deixa marcas evita completamente arranhões no piso e danos por pressão no solo, proporcionando zero perturbação às estruturas internas e subterrâneas.

Evitação inteligente de obstáculos e operação precisa em toda a faixa de 360°

Para se adaptar às grades internas de aço densamente distribuídas, a torre superior suporta rotação contínua de 360° com capacidade de oscilação do cesto em grande angular. Equipada com um sistema profissional de controle de micromovimento, a plataforma realiza ajustes finos em nível milimétrico em altura. Os operadores podem evitar com precisão juntas de aço complexas e faixas de luz para alcançar diretamente os pontos de falha. O desempenho preciso da mira reduz o tempo de preparação pré-operação em mais de 70%.

Valor operacional prático: salvaguardando a segurança e a eficiência dos centros de transporte nacionais

Desde a sua implantação na Estação Nanningdong, o teleférico de 40 m completou com eficiência diversas tarefas básicas de manutenção e desempenhou um papel vital no trabalho de preparação para viagens urgentes do Festival da Primavera:

Operação em alta altitude com risco de segurança zero

Equipado com sistema inteligente de alerta precoce anti-inclinação, estabilizadores de nivelamento automático e dispositivos duplos de proteção contra sobrecarga, o equipamento monitora a postura da plataforma em tempo real. Ele interrompe automaticamente a operação e aciona alarmes quando excede os limites de segurança, construindo uma sólida barreira de segurança para trabalhos em grandes altitudes sob condições de vento fraco.

Melhoria significativa de eficiência e redução de custos

A limpeza tradicional de paredes cortina requer aluguel de guindaste de cem toneladas e aprovação de suspensão de operação ferroviária, o que é demorado, trabalhoso e caro. Com o elevador de aranha de 40 m da Goman, são necessários apenas dois trabalhadores e uma máquina para concluir toda a manutenção fora do horário comercial noturno. A eficiência de trabalho abrangente é aumentada em mais de 3 vezes, com impacto zero na operação ferroviária diária de alta velocidade.

Operação silenciosa e ecológica

A energia totalmente elétrica opcional controla o ruído operacional abaixo de 55dB, combinando perfeitamente com o ruído de fundo da estação. Elimina completamente a exaustão de combustível e a interferência ruidosa na operação, proporcionando um ambiente de espera confortável e silencioso para os passageiros.

Significância do projeto e depoimento do cliente

O responsável pelo Departamento de Engenharia da Estação Ferroviária de Alta Velocidade de Nanningdong elogiou o equipamento:

"O elevador de aranha de 40 m da Goman é o equipamento de trabalho aéreo interno mais capaz em termos de transitabilidade e altura de trabalho que já adotamos. Ele resolve perfeitamente nossos problemas de manutenção de longo prazo de falhas visíveis, mas inacessíveis e inacessíveis em grandes altitudes. Seu desempenho de direção flexível em passarelas de manutenção estreitas durante a remoção e inspeção de ferrugem em estruturas de aço é impressionante. Ele não apenas melhora muito a eficiência da manutenção, mas também garante totalmente a segurança operacional do mega centro de transporte."

A entrega bem-sucedida deste projeto marca a força técnica madura da Hubei Goman Heavy Industry em cenários de trabalho aéreo espacial de altitude ultra-alta e ultracomplexos. No futuro, Goman continuará a quebrar barreiras técnicas no campo de altitude superior a 50 m, fornecendo soluções de trabalho aéreo mais seguras e inteligentes para mais superprojectos nacionais e capacitando o desenvolvimento estável e de alta qualidade da infra-estrutura de transporte ferroviário da China.