Transport public

En favorisant le développement intégré des transports dans la région Pékin-Tianjin-Hebei, Hubei Goman Heavy Industry a réalisé un autre projet historique dans la maintenance des infrastructures à très haute altitude. La nacelle araignée phare de 48 m, développée par nous-mêmes, a été officiellement livrée à la gare ferroviaire à grande vitesse de Tianjin Binhai (Yujiabao), assurant l'exploitation et la maintenance quotidiennes de ce très grand centre de transport entièrement souterrain.

En tant que l'une des gares ferroviaires à grande vitesse entièrement souterraines les plus grandes et les plus profondes au monde, la gare de Binhai applique des normes de tolérance proche de zéro en matière de performance environnementale des équipements, de praticabilité du site et de précision opérationnelle. Intégré à une hauteur de levage ultra-élevée, un châssis ultra-étroit et un fonctionnement silencieux avec batterie au lithium, l'élévateur araignée de 48 m de Goman élimine parfaitement les goulots d'étranglement de l'entretien des fosses de fondation profondes, créant une toute nouvelle solution professionnelle pour l'exploitation et la maintenance des espaces souterrains en Chine.

Défis du site : dilemmes de maintenance extrêmes des pôles entièrement souterrains

En tant que nœud clé reliant Pékin et la nouvelle zone de Tianjin Binhai, la gare de Tianjin Binhai (Yujiabao) adopte une structure enterrée unique entièrement souterraine. Cela pose trois défis sans précédent qui n’existent pas dans les bâtiments de stations au sol conventionnels :

Restrictions strictes en matière de ventilation et de protection de l'environnement

Située profondément sous terre, la station présente une mauvaise circulation de l’air. Les émissions de gaz d'échappement des plates-formes aériennes traditionnelles alimentées au carburant s'accumulent rapidement dans les étages d'attente fermés, menaçant la santé des passagers et interférant avec le fonctionnement stable des équipements électriques et mécaniques de précision.

Fondation de sol mou faible et espace de déploiement ultra-limité

La station est construite sur un sol meuble remblayé avec une capacité portante au sol extrêmement faible. Les équipements aériens lourds sur roues provoquent facilement des tassements du sol et même des risques pour la sécurité structurelle. Pendant ce temps, les grosses grues ne peuvent pas se déployer ou faire demi-tour dans les sorties et passages souterrains étroits, ce qui entraîne de graves limitations opérationnelles.

Fenêtres de maintenance ultra-courtes sans temps d'arrêt

En tant qu'arrêt à haute fréquence sur la ligne ferroviaire interurbaine Pékin-Tianjin, le hub fonctionne presque 24h/24 et 7j/7. La fenêtre de maintenance disponible n'est que de 1 à 2 heures tard dans la nuit, ce qui nécessite que tout l'équipement de maintenance prenne en charge un déploiement instantané et une évacuation rapide sans délai.

Percée technique : maintenance de précision mini-invasive à ultra-haute altitude de 48 m

Face aux conditions de travail extrêmes des super hubs souterrains, la nacelle araignée phare de 48 m de Goman offre des avantages techniques complets, réalisant des percées en termes de hauteur, de praticabilité et d'adaptabilité environnementale :

La hauteur de travail maximale de 48 m couvre les structures supérieures du moyeu complet

Avec une hauteur de travail maximale de 48 mètres – équivalente à un bâtiment de 16 étages – l’équipement couvre entièrement le puits d’éclairage naturel géant de la station et la structure supérieure en acier en treillis, réservant une marge de sécurité suffisante pour les opérations à haute altitude. Même avec une portée maximale, le panier de travail maintient une charge efficace stable de 200 kg, supportant deux agents de maintenance et un ensemble complet d'instruments de test, réalisant une couverture multifonctionnelle avec une seule machine pour diverses tâches à haute altitude.

Le châssis ultra-étroit de 0,78 m s'adapte aux sols mous et fragiles

Équipé de stabilisateurs araignées pliables en quatre sections, la largeur du châssis rétracté n'est que de 0,78 mètre, soit plus étroite que les portes standard. Adoptant des chenilles en caoutchouc d'ingénierie spéciale, l'équipement disperse la pression au sol à un niveau ultra-faible. Il fonctionne de manière stable sur des murs souterrains continus et sur des sols mous remblayés, résolvant complètement les problèmes de l'industrie liés à l'incapacité des équipements lourds à accéder ou à fonctionner de manière stable sur des surfaces de fondation fragiles.

Fonctionnement silencieux entièrement électrique et mise à niveau automatique intelligente

Entièrement équipée d'une batterie au lithium fer phosphate de grande capacité, la machine atteint zéro émission d'échappement et un fonctionnement à très faible bruit (≤ 50 dB), entièrement conforme aux normes strictes de protection de l'environnement souterrain. Ciblant les micro-pentes et les sols souterrains inégaux, le système de nivellement par induction intelligent ajuste automatiquement l'équilibre du corps dans les 10 secondes suivant le déploiement des stabilisateurs. Il maintient le panier de travail absolument horizontal à 48 m de hauteur, offrant une stabilité de qualité chirurgicale pour le nettoyage des murs-rideaux et l'inspection des structures en acier.

Valeur opérationnelle sur site : gardien de sécurité invisible pour les super hubs souterrains

Depuis son déploiement officiel, l'élévateur araignée de 48 m a démontré une efficacité et une stabilité exceptionnelles lors de plusieurs fenêtres de maintenance nocturne :

Amélioration de l'efficacité de 400 % pour le nettoyage des murs-rideaux

La station est dotée de grands murs-rideaux en verre de forme spéciale. Les machines traditionnelles de nettoyage d’échafaudages ou de vitres nécessitent 3 jours pour le nettoyage d’un seul côté et affectent l’apparence générale du bâtiment. Avec des flèches flexibles à plusieurs sections et une rotation continue à 360°, l'élévateur araignée de 48 m de Goman effectue un nettoyage complet des murs-rideaux en seulement 3 heures sans toucher la structure principale du bâtiment, permettant ainsi une efficacité quadruple.

Rénovation de structure en acier sans risque

Lors du récent dérouillage de la structure en acier et de la peinture anticorrosion au sommet de la station, l'équipement pénètre avec précision dans les espaces étroits des joints en acier grâce au réglage de la flèche télescopique. Il remplace complètement les opérations d'escalade manuelles à haut risque, garantissant une construction 100 % sûre et sans accident.

Capacité d’intervention d’urgence à la minute près

Lors d'une panne soudaine du système d'éclairage, l'équipement a effectué une entrée sur site, un positionnement à très haute altitude de 48 m et une réparation du défaut en seulement 15 minutes. La capacité de réponse instantanée de la batterie au lithium garantit un fonctionnement stable et ininterrompu du nœud ferroviaire à grande vitesse.

Témoignage client

Le chef de la section d'entretien des voies de la gare ferroviaire à grande vitesse de Tianjin Binhai (Yujiabao) a commenté lors de la réception de l'équipement :

"Les gares ferroviaires entièrement souterraines ont des exigences d'équipement beaucoup plus strictes que les centres au sol conventionnels. Ce qui nous impressionne le plus à propos de l'élévateur araignée de 48 m de Goman est son extrême adaptabilité environnementale. La puissance du lithium sans émission résout complètement les problèmes de qualité de l'air souterrain, et le châssis ultra-étroit permet d'accéder aux mezzanines d'équipement les plus étroites. En particulier, le système de nivellement automatique intelligent fonctionne parfaitement sur les fondations en sol meuble, permettant un fonctionnement ultra-stable à 48 mètres de hauteur. Il s'agit d'un équipement professionnel véritablement personnalisé pour l'entretien moderne des espaces souterrains. "

Importance du projet

L’application réussie de la nacelle araignée de 48 m de Goman à la gare ferroviaire à grande vitesse de Tianjin Binhai marque une nouvelle avancée pour les équipements de travail aérien haut de gamme chinois dans des scénarios souterrains complexes et à très haute altitude. Il vérifie pleinement que l’électrification, l’intelligence et la conception compacte et légère représentent la future tendance de développement de la maintenance des infrastructures de haut niveau.

À l'avenir, portée par l'innovation technologique continue, Goman Heavy Industry fournira des solutions de fabrication intelligente chinoises plus sûres, plus vertes et plus efficaces pour le développement de l'espace souterrain et l'exploitation des infrastructures dans la région de Pékin-Tianjin-Hebei et dans l'ensemble du pays.