Громадський транспорт

Розширюючи можливості інтегрованого розвитку транспорту в регіоні Пекін-Тяньцзінь-Хебей, Hubei Goman Heavy Industry досягла ще одного знакового проекту з обслуговування інфраструктури на надвисокій висоті. Флагманський 48-метровий флагманський підйомник типу «павук» власної розробки офіційно доставлено на станцію високошвидкісної залізниці Тяньцзінь Біньхай (Юцзябао), що забезпечує щоденну експлуатацію та обслуговування цього надвеликого повністю підземного транспортного вузла.

Будучи однією з найбільших і найглибших у світі повністю підземних станцій високошвидкісної залізниці, станція Binhai впроваджує майже нульові стандарти щодо екологічності обладнання, прохідності та точності експлуатації. Завдяки надвисокій висоті підйому, ультравузькому шасі та безшумній роботі від літієвої батареї, 48-метровий павутинний підйомник Goman ідеально прориває вузькі місця, пов’язані з обслуговуванням глибокого фундаменту, створюючи абсолютно нове професійне рішення для експлуатації та обслуговування підземних приміщень у Китаї.

Проблеми на ділянці: надзвичайні проблеми з обслуговування повністю підземних хабів

Залізнична станція Тяньцзінь Біньхай (Юцзябао) є ключовим вузлом, що з’єднує Пекін і новий район Тяньцзінь Біньхай, має унікальну повністю підземну споруду. Це несе три безпрецедентні важкі виклики, яких не існує в звичайних будівлях наземних станцій:

Суворі обмеження щодо вентиляції та захисту навколишнього середовища

Розташована глибоко під землею станція має погану циркуляцію повітря. Вихлопні гази від традиційних паливних підйомників швидко накопичуються в закритих поверхах очікування, загрожуючи здоров’ю пасажирів і заважаючи стабільній роботі точного електричного та механічного обладнання.

Слабка основа з м’якого ґрунту та надзвичайно обмежений простір для розгортання

Станція побудована на засипаному м’якому ґрунті з надзвичайно низькою несучою здатністю. Важка колісна літальна техніка легко спричиняє осідання землі та навіть структурні ризики для безпеки. Водночас великі крани не можуть розгорнутися або розвернутися у вузьких підземних виходах і проходах, що призводить до серйозних обмежень у роботі.

Ультракороткі періоди обслуговування без простоїв

Будучи високочастотною зупинкою на міжміській залізниці Пекін-Тяньцзінь, вузол працює майже цілодобово. Доступне вікно для технічного обслуговування становить лише 1–2 години пізно ввечері, що вимагає всього обладнання для технічного обслуговування для підтримки миттєвого розгортання та швидкої евакуації з нульовою затримкою.

Технічний прорив: мінімально інвазивне точне технічне обслуговування на надвисокій висоті 48 м

Зіткнувшись із екстремальними умовами роботи підземних суперхабів, 48-метровий флагманський підйомник із павутинною стрілою Goman забезпечує комплексні технічні переваги, досягаючи прориву у висоті, прохідності та екологічності:

Максимальна робоча висота 48 м охоплює повну верхню конструкцію втулки

З максимальною робочою висотою 48 метрів, що еквівалентно 16-поверховому будинку, обладнання повністю покриває гігантський колодязь денного освітлення станції та верхню ґратчасту сталеву конструкцію, зберігаючи достатній запас безпеки для роботи на великій висоті. Навіть при максимальному вильоті робочий кошик підтримує стабільне ефективне навантаження в 200 кг, підтримуючи двох робітників з обслуговування та повний набір інструментів для тестування, реалізуючи багатофункціональне покриття однією машиною для різних завдань на великій висоті.

Ультравузьке шасі 0,78 м адаптується до крихкого м’якого ґрунту

Оснащений чотирисекційними складними павутинними опорами, ширина втягнутого шасі становить лише 0,78 метра, що є вужчим, ніж стандартні дверні отвори. Завдяки спеціальним гусеничним гусеничним механізмам обладнання розсіює тиск на ґрунт до наднизького рівня. Він стабільно працює на безперервних підземних стінах і засипаному м’якому ґрунті, повністю вирішуючи проблеми промисловості, пов’язані з тим, що важке обладнання не може отримати доступ або стабільно працювати на крихких поверхнях основи.

Повністю електрична безшумна робота та інтелектуальне автоматичне вирівнювання

Повністю оснащений літій-залізо-фосфатним акумулятором великої ємності, машина забезпечує нульові викиди вихлопних газів і наднизький рівень шуму (≤50 дБ), повністю відповідаючи суворим стандартам захисту навколишнього середовища під землею. Інтелектуальна система індукційного вирівнювання, орієнтуючись на мікросхили та нерівну підземну поверхню, автоматично регулює баланс тіла протягом 10 секунд після розгортання аутригерів. Він утримує робочий кошик абсолютно горизонтально на висоті 48 м, забезпечуючи стабільність хірургічного рівня для чищення навісних стін і перевірки сталевих конструкцій.

Експлуатаційна цінність на місці: невидимий охоронець безпеки для підземних суперхабів

З моменту офіційного введення в дію 48-метровий павутинний підйомник продемонстрував надзвичайну ефективність і стабільність під час кількох нічних вікон технічного обслуговування:

400% підвищення ефективності очищення навісних стін

На станції встановлені скляні навіси великої площі спеціальної форми. Традиційні риштування або машини для миття вікон вимагають 3 дні для одностороннього очищення та впливають на загальний вигляд будівлі. Завдяки гнучким багатосекційним стрілам і безперервному обертанню на 360° 48-метровий павутинний підйомник Goman завершує очищення навісних стін на всю глибину лише за 3 години, не торкаючись основної конструкції будівлі, досягаючи чотириразового підвищення ефективності.

Ремонт металоконструкцій без ризику

Під час нещодавнього видалення іржі на сталевих конструкціях і антикорозійного фарбування верхньої частини станції обладнання точно проникає у вузькі щілини сталевих з’єднань завдяки телескопічному регулюванню стріли. Він повністю замінює високоризикові ручні операції сходження, забезпечуючи 100% безпечне та безаварійне будівництво.

Можливість швидкого реагування на надзвичайні ситуації

Під час раптового збою системи освітлення обладнання завершило вхід на місце, позиціонування на надвисокій висоті 48 метрів і усунення несправності лише за 15 хвилин. Здатність миттєвого відгуку живлення літієвої батареї забезпечує стабільну та безперебійну роботу високошвидкісного залізничного вузла.

Відгук клієнта

Начальник відділу технічного обслуговування колій станції високошвидкісної залізниці Тяньцзінь Біньхай (Юйцзябао) прокоментував під час приймання обладнання:

"Повністю підземні залізничні станції мають набагато суворіші вимоги до обладнання, ніж звичайні наземні вузли. Що найбільше вражає нас у 48-метровому павутинному підйомнику Goman, так це його надзвичайна екологічність. Потужність літію з нульовим викидом повністю вирішує проблеми якості підземного повітря, а ультравузьке шасі забезпечує доступ до найвужчих мезонінів обладнання. Зокрема, інтелектуальна автоматична система вирівнювання чудово працює на м’яких поверхнях. ґрунтові фундаменти, що забезпечують надстабільну роботу на висоті 48 метрів. Це дійсно індивідуальне професійне обладнання для сучасного обслуговування підземних приміщень».

Значимість проекту

Успішне застосування 48-метрової павукоподібної стріли Goman на станції високошвидкісної залізниці Тяньцзінь Біньхай знаменує собою новий прорив у китайському високоякісному аеротехнічному обладнанні для роботи на надвисокій висоті та складних підземних сценаріїв. Це повністю підтверджує, що електрифікація, інтелект і компактна легка конструкція представляють майбутні тенденції розвитку високоякісного обслуговування інфраструктури.

У майбутньому, керуючись безперервними технологічними інноваціями, Goman Heavy Industry забезпечить безпечніші, екологічніші та ефективніші китайські інтелектуальні виробничі рішення для розвитку підземного космосу та роботи інфраструктури в регіоні Пекін-Тяньцзінь-Хебей і в усій країні.