Общественный транспорт

Содействуя комплексному развитию транспорта в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, компания Hubei Goman Heavy Industry реализовала еще один знаковый проект в области обслуживания сверхвысотной инфраструктуры. Флагманский 48-метровый подъемник со стрелой собственной разработки был официально доставлен на высокоскоростную железнодорожную станцию ​​Тяньцзинь Биньхай (Юцзябао) для ежедневной эксплуатации и технического обслуживания этого сверхбольшого полностью подземного транспортного узла.

Являясь одной из крупнейших и самых глубоких в мире полностью подземных высокоскоростных железнодорожных станций, станция Биньхай реализует стандарты практически нулевой толерантности к экологическим характеристикам оборудования, проходимости и точности работы. Благодаря сверхвысокой высоте подъема, ультратонкому шасси и бесшумной работе на литиевой батарее, 48-метровый подъемник-паук Goman идеально преодолевает узкие места при обслуживании глубоких котлованов, создавая совершенно новое профессиональное решение для эксплуатации и обслуживания подземных пространств в Китае.

Проблемы на объекте: экстремальные проблемы технического обслуживания полностью подземных узлов

В качестве ключевого узла, соединяющего Пекин и новый район Тяньцзиня Биньхай, железнодорожный вокзал Тяньцзинь Биньхай (Юцзябао) представляет собой уникальную полностью подземную погребенную структуру. Это создает три беспрецедентные серьезные проблемы, которых нет в обычных зданиях наземных станций:

Строгие ограничения по вентиляции и защите окружающей среды

Расположенная глубоко под землей станция имеет плохую циркуляцию воздуха. Выхлопные газы традиционных воздушных платформ, работающих на топливе, быстро накапливаются в закрытых залах ожидания, угрожая здоровью пассажиров и мешая стабильной работе прецизионного электрического и механического оборудования.

Слабое мягкое грунтовое основание и крайне ограниченное пространство для установки

Станция построена на засыпанном мягком грунте с крайне низкой несущей способностью грунта. Тяжелые колесные летательные аппараты легко вызывают оседание грунта и даже создают угрозу безопасности конструкций. Между тем, большие краны не могут развернуться или развернуться на узких подземных выходах и переходах, что приводит к серьезным эксплуатационным ограничениям.

Сверхкороткие окна обслуживания с нулевым временем простоя

Являясь высокочастотной остановкой междугородной железной дороги Пекин-Тяньцзинь, узел работает почти круглосуточно и без выходных. Доступное окно обслуживания составляет всего 1–2 часа поздно вечером, что требует, чтобы все оборудование для обслуживания обеспечивало мгновенное развертывание и быструю эвакуацию с нулевой задержкой.

Технический прорыв: минимально инвазивное прецизионное обслуживание на сверхвысокой высоте 48 метров

Флагманский 48-метровый подъемник Goman с крестообразной стрелой, работающий в экстремальных условиях подземных суперузлов, обеспечивает комплексные технические преимущества, достигая прорыва в высоте, проходимости и адаптации к окружающей среде:

Максимальная рабочая высота 48 м охватывает конструкции с полной ступицей

При максимальной рабочей высоте 48 метров, что эквивалентно 16-этажному зданию, оборудование полностью покрывает гигантский колодец дневного освещения станции и верхнюю решетчатую стальную конструкцию корпуса, сохраняя достаточный запас безопасности для работы на большой высоте. Даже при максимальном вылете рабочая корзина выдерживает стабильную эффективную нагрузку в 200 кг, поддерживая двух рабочих по техническому обслуживанию и полный набор испытательных инструментов, обеспечивая многофункциональное покрытие одной машины для различных высотных задач.

Сверхузкое шасси длиной 0,78 м адаптируется к хрупкому мягкому грунту

Ширина сложенного шасси, оснащенного четырехсекционными складными опорами, составляет всего 0,78 метра, что уже, чем у стандартных дверных проемов. Используя специальные резиновые гусеницы, оборудование снижает давление на грунт до сверхнизкого уровня. Он стабильно работает на непрерывных подземных стенах и засыпанном мягком грунте, полностью решая проблемы отрасли, связанные с невозможностью доступа тяжелого оборудования или стабильной работы на хрупких поверхностях фундамента.

Полностью электрическая бесшумная работа и интеллектуальное автоматическое выравнивание

Полностью оснащенная литий-железо-фосфатным аккумулятором большой емкости, машина обеспечивает нулевой уровень выбросов выхлопных газов и сверхнизкий уровень шума (≤50 дБ), полностью соответствуя строгим стандартам защиты окружающей среды под землей. Интеллектуальная система индукционного выравнивания, ориентированная на микроуклоны и неровный подземный грунт, автоматически регулирует баланс тела в течение 10 секунд после раскрытия выносных опор. Он удерживает рабочую корзину абсолютно горизонтально на высоте 48 м, обеспечивая хирургическую устойчивость при очистке навесных стен и осмотре стальных конструкций.

Эксплуатационная ценность на месте: невидимый страж безопасности для подземных суперузлов

С момента официального запуска 48-метровый подъемник-паук продемонстрировал выдающуюся эффективность и устойчивость во время нескольких ночных ремонтных работ:

Повышение эффективности очистки навесных стен на 400 %

Станция имеет стеклянные навесные стены особой формы большой площади. Традиционным машинам для мытья лесов или окон требуется 3 дня для односторонней очистки, что влияет на общий внешний вид здания. Благодаря гибкой многосекционной стреле и непрерывному вращению на 360°, 48-метровый подъемник Goman выполняет полную очистку навесных стен всего за 3 часа, не касаясь основной конструкции здания, обеспечивая четырехкратное повышение эффективности.

Реконструкция стальной конструкции без риска

Во время недавнего удаления ржавчины со стальной конструкции и антикоррозионной окраски наверху станции оборудование точно проникает в узкие зазоры стальных соединений благодаря регулировке телескопической стрелы. Он полностью заменяет высокорисковые ручные альпинистские операции, обеспечивая 100% безопасность и безаварийность строительства.

Возможность реагирования на чрезвычайные ситуации на минутном уровне

Во время внезапного отказа системы освещения оборудование выполнило вход на объект, позиционирование на сверхвысоте 48 метров и устранение неисправности всего за 15 минут. Возможность мгновенного реагирования литиевой батареи обеспечивает стабильную и бесперебойную работу высокоскоростного железнодорожного узла.

Отзывы клиентов

Начальник отдела ремонта путей высокоскоростной железнодорожной станции Тяньцзинь Биньхай (Юцзябао) во время приемки оборудования прокомментировал:

"Полностью подземные железнодорожные станции предъявляют гораздо более строгие требования к оборудованию, чем обычные наземные узлы. Что нас больше всего впечатляет в 48-метровом спайдерном подъемнике Goman, так это его чрезвычайная адаптируемость к окружающей среде. Литиевая энергия с нулевым уровнем выбросов полностью решает проблемы с качеством подземного воздуха, а сверхузкое шасси обеспечивает доступ к самым узким мезонинам для оборудования. В частности, интеллектуальная система автоматического выравнивания превосходно работает на мягких почвенных основаниях, обеспечивая сверхстабильную работу на высоте 48 метров. Это действительно специальное профессиональное оборудование для современного оборудования. обслуживание подземных помещений».

Значение проекта

Успешное применение 48-метрового подъемника-паука компании Goman на высокоскоростной железнодорожной станции Тяньцзинь Биньхай знаменует собой новый прорыв в области высококачественного китайского оборудования для авиационных работ на сверхвысотных и сложных подземных условиях. Он полностью подтверждает, что электрификация, интеллектуальность и компактный легкий дизайн представляют собой будущую тенденцию развития высококачественного обслуживания инфраструктуры.

В будущем, благодаря постоянным технологическим инновациям, Goman Heavy Industry будет предоставлять более безопасные, экологичные и эффективные китайские интеллектуальные производственные решения для развития подземного пространства и эксплуатации инфраструктуры в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и по всей стране.